今年八月份曾有一款雪白的法拉利在德國的公路上試車。在車子的側面我們能讀出Edo Competition的字樣，我們得到唯一可靠的消息是這是一部599 GTB，除些之外關于參數一句沒有�，F在我們最終得到了這款Edo 599 GTB的具體數據。

EDO 法拉利599 GTB

　　Edo Competition改裝的599 GTB有兩種型號，一個是650匹的599 GTB，一個是750匹的630 GTB。標準版的599 GTB是620匹。

　　這款EDO 599 GTB采用原廠的6.0升V12發(fā)動機，這是法拉利家族中最強大的12缸發(fā)動機，不過重新調校了ECU，改進了進氣系統，更換了高性能的排氣系統和高流量的尾氣催化裝置。而630 GTB采用的是6.3升FXX的發(fā)動機，最大功率更是達到750匹。

　　這款EDO 599 GTB的懸掛也經過了新的調校，與KW合作完成，調校的方向更加適合公路，由獨立可調的壓縮/反彈減震器構成，表現隨他/她所愿。這套減震在低速時風格有所變化，在高速時則改善了行駛的穩(wěn)定性。

EDO 法拉利599 GTB

　　這部599 GTB采用了20英寸的車輪，顏色可以定制，同時車高度前車軸降低了20毫米，后車軸降低了40毫米。這部599 GTB采用了新的高流量的排氣筒，帶電子碟形閥控制，而且可以隨心所愿地遙控控制發(fā)出的聲音。

EDO 法拉利599 GTB

　　參數：

　　標準版599 GTB
　　發(fā)動機：V12
　　動力：620匹，7600RPM
　　最大扭矩：608牛米，5600RPM
　　極速：大于330KM/H
　　百公里加速：3.7秒

　　改裝版EDO 599 GTB

　　重新調校了ECU，改進了進氣系統，更換高性能排氣系統和高流量的尾氣催化裝置，最大功率達到650匹；

　　630 GTB

　　發(fā)動機最大功率為750匹

　　車輪：前：9.0x20輪轂，Pirelli 245/35R20輪胎；后：11.0x20輪轂，Pirelli 305/35R20輪胎。

　　EDO/KW 運動懸掛

　　賽車懸掛技術，針對公路調整了壓縮/反彈減震。通過個性化設置可獨立可調。改進高速與低速時的表現。

　　顏色：紅色
　　車高降低：前20毫米，后40毫米
 

EDO 法拉利599 GTB

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